Ο όγκος του αέρα που εκκενώνεται από τον συμπιεστή αέρα ανά μονάδα χρόνου μετατρέπεται στον όγκο του αέρα στην εισπνεόμενη κατάσταση.
Παράγοντες που επηρεάζουν την πραγματική μετατόπιση του συμπιεστή αέρα κοχλία
1. Ταχύτητα εξοπλισμού:
Η μετατόπιση του συμπιεστή αέρα κοχλία είναι ανάλογη με την ταχύτητα και η ταχύτητα ποικίλλει συχνά ανάλογα με την τάση και τη συχνότητα του πλέγματος. Όταν μειωθεί η τάση ή μειωθεί η συχνότητα, η ταχύτητα θα μειωθεί, προκαλώντας τον συμπιεστή αέρα κοχλία να μειώσει την ένταση της εξάτμισης.
2. Κατάσταση εισπνοής:
Ο συμπιεστής αέρος κοχλία είναι ένας συμπιεστής θετικής μετατόπισης με τον ίδιο όγκο αναρρόφησης. Όταν η θερμοκρασία αναρρόφησης είναι αυξημένη ή η αντίσταση της γραμμής αναρρόφησης είναι πολύ μεγάλη για να μειώσει την πίεση αναρρόφησης, μειώνεται η πυκνότητα του αερίου και συνεπώς μειώνεται η μετατόπιση του συμπιεστή αέρα κοχλία.
3. Διαρροή αερίου:
Οι ρότορες δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους και μεταξύ του ρότορα και του περιβλήματος και υπάρχει ένα συγκεκριμένο κενό, οπότε συμβαίνει διαρροή αερίου. Όταν το αέριο μετά την πίεση αυξάνει διαρροές διαμέσου του διακένου προς τον αγωγό αναρρόφησης και την εισπνεόμενη ράβδο, η ποσότητα του καυσαερίου μειώνεται. Προκειμένου να μειωθεί η ποσότητα διαρροής, το άκρο του δοντιού του κινούμενου ρότορα είναι εφοδιασμένο με ένα δόντι σφράγισης, η ρίζα δοντιού του ενεργού ρότορα είναι εφοδιασμένη με μία αυλάκωση σφράγισης και η ακραία επιφάνεια επίσης επεξεργάζεται με ένα δακτυλιοειδές ή λωρίδες σφραγίζοντας το δόντι. Αν αυτές οι φλάντζες είναι φθαρμένες, η ποσότητα της διαρροής θα αυξηθεί, συνεπώς οι παράγοντες αυτοί θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την κανονική συντήρηση.
4. Εφέ ψύξης:
Η θερμοκρασία του αερίου αυξάνεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συμπίεσης και η θερμοκρασία του ρότορα και του περιβλήματος επίσης αυξάνεται αναλόγως. Κατά συνέπεια, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αναρρόφησης, το αέριο θερμαίνεται με τη θέρμανση του ρότορα και του περιβλήματος, μειώνοντας έτσι αντίστοιχα την ποσότητα αναρρόφησης. Ορισμένοι από τους δρομείς των συμπιεστών με κοχλίες αέρα χρησιμοποιούν ψύξη με λάδι και το περίβλημα ψύχεται με νερό. Ένας από τους σκοπούς είναι η μείωση της θερμοκρασίας. Όταν η επίδραση ψύξης δεν είναι καλή, η θερμοκρασία ανεβαίνει και η εκφόρτιση του συμπιεστή αέρος μειώνεται.
