Ποιες είναι οι μέθοδοι μετάδοσης του συμπιεστή αέρα κοχλία;
Στο σύστημα μετάδοσης του συμπιεστή αέρα, μπορεί γενικά να χωριστεί σε άμεση μετάδοση και μετάδοση ζώνης. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι δύο μέθοδοι διαβίβασης ήταν ένα από τα βασικά σημεία της βιομηχανικής συζήτησης. Η άμεση μετάδοση κίνησης ενός συμπιεστή αέρα με βίδα αναφέρεται στο γεγονός ότι ο άξονας του κινητήρα οδηγεί τον δρομέα μέσω μιας ζεύξης και της αλλαγής του κιβωτίου ταχυτήτων, πράγμα που δεν είναι πραγματικά άμεση μετάδοση με την αληθινή έννοια. Στην πραγματική έννοια της άμεσης μετάδοσης, ο κινητήρας είναι απευθείας συνδεδεμένος (ομοαξονικός) με τον δρομέα και η ταχύτητα είναι η ίδια. Αυτή η κατάσταση είναι προφανώς πολύ σπάνια. Επομένως, η άποψη ότι δεν υπάρχει απώλεια ενέργειας στην άμεση κίνηση είναι λάθος. Μόνο 1: 1 άμεση σύνδεση είναι η πραγματική άμεση σύνδεση!
Ένας άλλος τύπος μετάδοσης είναι ο ιμάντας κίνησης, ο οποίος επιτρέπει την μεταβολή της ταχύτητας του ρότορα με τροχαλίες διαφόρων διαμέτρων. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης ζώνης που περιγράφεται παρακάτω αναφέρεται σε ένα σύστημα αυτοματισμού που αντιπροσωπεύει την πιο πρόσφατη τεχνολογία που πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις: η τάνυση του ιμάντα είναι βελτιστοποιημένη για κάθε κατάσταση λειτουργίας. Αποφεύγοντας την υπερβολική τάση εκκίνησης, η διάρκεια ζωής του ιμάντα εκτείνεται σε μεγάλο βαθμό, ενώ μειώνεται το φορτίο του κινητήρα και των εδράνων ρότορα. Προσέχετε πάντα τη σωστή σύνδεση τροχαλίας.
Η αλλαγή της ζώνης είναι εύκολη και γρήγορη και δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε τις αρχικές ρυθμίσεις. Ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης ζώνης λειτουργεί με ασφάλεια και χωρίς προβλήματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ορισμένοι κατασκευαστές που υποστηρίζουν την άμεση μετάδοση γραναζιών χρησιμοποιούν επίσης ιμάντες κίνησης.
