Αεροσυμπιεστής "έξι πρώτοι και έξι μετά" κανόνες συντήρησης
Τα πάντα στον κόσμο έχουν μια κανονικότητα σε όλα.
Για τη συντήρηση, υπάρχουν επίσης ορισμένοι κανόνες που πρέπει να ακολουθηθούν.
Αυτοί οι κανόνες συνοψίζονται στην πράξη από τους μεγάλους θεούς. Ορισμένα παλιά πουλιά μπορεί ήδη να το γνωρίζουν ή ακόμα και να το θυμούνται, αλλά για μερικούς αρχάριους, η εμπειρία είναι πολύτιμη και μπορεί να σας βοηθήσει να κάνετε κάποια παράκαμψη.
Πρώτα ελέγξτε, στη συνέχεια εξοικειωμένοι
Όταν ο συμπιεστής αέρα αποτύχει, το πρώτο πράγμα που πρέπει να ρωτήσω για την αποτυχία πριν και μετά την αποτυχία και το φαινόμενο της αποτυχίας, ακριβώς όπως ο γιατρός συμβουλεύει τον ασθενή, το πρώτο πράγμα που πρέπει να ρωτήσω για τη νόσο, προκειμένου να συνταγογραφήσει το σωστό φάρμακο.
Σύμφωνα με την κατάσταση και τα στοιχεία που παρέχει ο χρήστης, το σφάλμα αναλύεται (αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους αρχάριους), σε συνδυασμό με την αρχή λειτουργίας του αεροσυμπιεστή και τη λειτουργία κάθε συστατικού, είναι εύκολο να το ξέρεις.
Πρώτα άρρωστο, αργότερα ειδικό
Σύμφωνα με τα κοινά χαρακτηριστικά των αεροσυμπιεστών, εξαλείφονται τα κοινά σφάλματα με την καθολικότητα και την κανονικότητα και στη συνέχεια ελέγχονται ειδικές αιτίες σφάλματος (συμπεριλαμβανομένων μερικών ασυνήθιστων σφαλμάτων συνιστωσών) για τη σταδιακή μείωση του εύρους σφάλματος από πρόσωπο σε σημείο. Μειώστε το χρόνο επισκευής.
Πρώτο μηχάνημα, εκτός μηχανής
Συντήρηση του συμπιεστή
Για ελαττωματικούς αεροσυμπιεστές, ελέγξτε πρώτα τα εξωτερικά εξαρτήματα, ειδικά αν ορισμένοι ηλεκτρικοί διακόπτες εκτός του μηχανήματος, η θέση των κουμπιών είναι κατάλληλοι και αν οι ρυθμίσεις εξωτερικής τροφοδοσίας και ελεγκτή είναι κανονικές. Μόνο αφού επιβεβαιώσετε ότι τα εξωτερικά μέρη είναι κανονικά, ενεργοποιήστε ξανά το μηχάνημα για έλεγχο. Συγκεκριμένα, ορισμένα περιβαλλοντικά αίτια ή επαγόμενες αποτυχίες πρέπει να είναι καλά ενημερωμένες και με τολμηρή υποτιθέμενη προσοχή.
Καθαρίστε πρώτα, στη συνέχεια επισκευάστε
Κατά τον έλεγχο του εσωτερικού του μηχανήματος, είναι σημαντικό να ελέγξετε αν το μηχάνημα είναι καθαρό. Εάν υπάρχει κάποιο πετρέλαιο, λεκέδες νερού κ.λπ. μεταξύ των εξαρτημάτων, των εξαρτημάτων και των σωλήνων στο μηχάνημα, πρέπει να αφαιρεθεί, να παρατηρηθεί και να επισκευαστεί. Η μείωση των φυσικών αποτυχιών μπορεί να επιτύχει το διπλάσιο αποτέλεσμα με τη μισή προσπάθεια. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι πολλές αστοχίες των αεροσυμπιεστών προκαλούνται από "μπλοκάρισμα" και "διαρροή" και η θέση του σφάλματος μπορεί να ανιχνευθεί πιο καθαρά με καθαρισμό.
Πρώτα μηχανικό, μετά από ηλεκτρικό
Για ορισμένες αστοχίες όπως η αποτυχία εκκίνησης, η αποτυχία εκφόρτωσης και η αποτυχία πίεσης, η πιθανότητα εμφάνισης του σφάλματος στο μηχανικό μέρος δεν είναι πολύ υψηλή, αλλά είναι απαραίτητο να αφιερώσετε λίγο χρόνο για να ελέγξετε το μηχανικό μέρος. Μόνο όταν διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχει προφανές σφάλμα σε κάθε μηχανικό μέρος, πραγματοποιείται ηλεκτρική επιθεώρηση.
Πρώτη στατική κατάσταση, στη συνέχεια δυναμική κατάσταση
Ο λεγόμενος στατικός έλεγχος είναι ο έλεγχος που εκτελείται πριν το μηχάνημα δεν τροφοδοτηθεί. Όταν επιβεβαιωθεί ότι ο στατικός έλεγχος είναι σωστός, η ισχύς μπορεί να ενεργοποιηθεί για δυναμικό έλεγχο. Εάν εντοπιστούν μη φυσιολογικές συνθήκες όπως ο καπνός ή το τρεμόπαιγμα, θα πρέπει να απενεργοποιήσετε γρήγορα το μηχάνημα και να εκτελέσετε ξανά έναν στατικό έλεγχο. Αυτό θα αποτρέψει την ενεργοποίηση του μηχανήματος όταν η κατάσταση είναι ασαφής, προκαλώντας αδικαιολόγητες ζημιές.
