Πρώτον, η προετοιμασία πριν από την έναρξη:
1. Ελέγξτε εάν τα μέρη του συμπιεστή αέρα είναι σε καλή κατάσταση και εάν οι διατάξεις προστασίας, τα όργανα, οι βαλβίδες, οι σωλήνες και οι αρθρώσεις είναι κατεστραμμένες ή χαλαρές.
2. Ανοίξτε ελαφρά τη βαλβίδα αποστράγγισης στο κάτω μέρος της δεξαμενής λαδιού και αερίου, εκφορτώστε το συμπυκνωμένο νερό και τη σκόνη που συσσωρεύεται στο κάτω μέρος του λιπαντικού ελαίου και κλείστε το λάδι όταν βλέπει το λάδι να ρέει προς τα έξω για να αποτρέψει το λάδι από την γαλακτωματοποίηση και φθορά.
3. Ελέγξτε αν η στάθμη λαδιού της δεξαμενής λαδιού και αερίου βρίσκεται μεταξύ των δύο γραμμών κλίμακας του μετρητή στάθμης λαδιού. Εάν δεν επαρκεί, πρέπει να προστεθεί. Σημειώστε ότι δεν υπάρχει πίεση στο σύστημα πριν από την αναπλήρωση (το επίπεδο λαδιού υπόκειται σε παρατήρηση μετά από 10 λεπτά διακοπής λειτουργίας και η στάθμη λαδιού είναι ελαφρώς χαμηλότερη κατά τη λειτουργία από ό, τι όταν σταματάει το μηχάνημα).
4. Όταν το νέο μηχάνημα είναι ενεργοποιημένο για πρώτη φορά ή απενεργοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, το κάλυμμα του φίλτρου αέρα πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί και από την είσοδο αέρα πρέπει να προστεθεί περίπου 0,5 λίτρο λιπαντικού για να αποφευχθεί η απώλεια λαδιού στην ώρα έναρξης.
5. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πίεση στο σύστημα.
6. Ανοίξτε τη βαλβίδα εξαγωγής.
7. Εντοπίστε το καλώδιο που συνδέεται στον συμπιεστή αέρα, αν η τάση πληροί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή (μεταξύ 360V και 410V). Απαιτείται έλεγχος του εξοπλισμού μετά την ενεργοποίησή του και μετά την εκκίνηση του μηχανήματος. Ορισμένα εργοστάσια δεν έχουν μη φυσιολογική στατική τάση και η τάση πέφτει μετά το φορτίο. Προκαλεί την υπερφόρτωση του κινητήρα.
