1. Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης: Υπάρχουν δύο τύποι, κανονικά κλεισμένοι και κανονικά ανοιχτοί.
Κανονικά κλειστός τύπος όταν η ισχύς είναι απενεργοποιημένη, όταν ενεργοποιείται το πηνίο, παράγεται ηλεκτρομαγνητική δύναμη, έτσι ώστε ο κινητός πυρήνας ξεπερνά τη δύναμη του ελατηρίου και ο στατικός πυρήνας σιδήρου ανοίγει άμεσα τη βαλβίδα και το μέσο είναι η δίοδος. όταν σβήνει το πηνίο, εξαφανίζεται η ηλεκτρομαγνητική δύναμη και ο κινούμενος σίδερος εξαφανίζεται. Ο πυρήνας επαναρυθμίζεται κάτω από τη δράση της δύναμης του ελατηρίου και η θυρίδα βαλβίδας κλείνει άμεσα και το μέσο μπλοκάρεται. Απλή δομή, αξιόπιστη λειτουργία, κανονική εργασία κάτω από μηδενική διαφορική πίεση και μικροεκκενώσεις. Κανονικά ανοικτός τύπος είναι ακριβώς το αντίθετο. Αν είναι μικρότερη από τη φωτοβολταϊκή βαλβίδα διαμέτρου φ6.
2. Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης βαθμιαία: Η βαλβίδα υιοθετεί ένα άνοιγμα βαλβίδας ενός χρόνου και άνοιγμα δευτερεύουσας βαλβίδας. Η κύρια βαλβίδα και η πιλοτική βαλβίδα βήμα προς βήμα κάνουν την ηλεκτρομαγνητική δύναμη και τη διαφορά πίεσης να ανοίγει άμεσα τη θύρα της κύριας βαλβίδας
Όταν ενεργοποιείται το πηνίο, παράγεται μια ηλεκτρομαγνητική δύναμη για να προκαλέσει την έλξη του μετακινούμενου πυρήνα σιδήρου και του στατικού σιδηρού πυρήνα. Η θυρίδα της πιλοτικής βαλβίδας ανοίγει και η θυρίδα της πιλοτικής βαλβίδας τοποθετείται στην κύρια θυρίδα βαλβίδας και ο κινητός πυρήνας σιδήρου συνδέεται με τον κύριο πυρήνα της βαλβίδας. Αυτή τη στιγμή, η κύρια βαλβίδα είναι Η πίεση του θαλάμου εκφορτώνεται μέσω της θυρίδας της πιλοτικής βαλβίδας και ο κύριος πυρήνας της βαλβίδας μετακινείται προς τα επάνω κάτω από την επίδραση της διαφοράς πίεσης και της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης για να ανοίξει το κύριο μέσο βαλβίδας. Όταν το πηνίο απενεργοποιηθεί, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται. Αυτή τη στιγμή, ο κινητός πυρήνας σιδήρου κλείνει την οπή της πιλοτικής βαλβίδας υπό τη δράση του ίδιου του βάρους και της δύναμης ελατηρίου. Αυτή τη στιγμή, το μέσον εισέρχεται στην άνω κοιλότητα του κεντρικού πυρήνα βαλβίδας στην οπή ισορροπίας, έτσι ώστε η πίεση της ανώτερης κοιλότητας να ανυψώνεται. Η κύρια βαλβίδα είναι κλειστή κάτω από την επίδραση της επιστροφής και της πίεσης του ελατηρίου και το μέσο σβήνει. Λογική δομή, αξιόπιστη λειτουργία και αξιόπιστη λειτουργία με μηδενική διαφορική πίεση. Όπως: ZQDF, ZS, 2W και ούτω καθεξής.
3.
Έμμεση πιλοτική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα: Αυτή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της σειράς σχηματίζεται συνδυάζοντας την πιλοτική βαλβίδα και τον κύριο πυρήνα της βαλβίδας για να σχηματίσει ένα κανάλι. κανονικά κλειστός τύπος είναι κλειστός όταν δεν είναι ενεργοποιημένος.
Όταν ενεργοποιείται το πηνίο, η παραγόμενη μαγνητική δύναμη προκαλεί την κίνηση του κινούμενου πυρήνα σιδήρου και του στατικού πυρήνα σιδήρου, ανοίγει η θυρίδα της πιλοτικής βαλβίδας και το μέσο ρέει προς την έξοδο. Τότε, η πίεση στην άνω κοιλότητα του βύσματος της κύριας βαλβίδας μειώνεται, η οποία είναι χαμηλότερη από την πίεση στην πλευρά εισόδου, σχηματίζοντας διαφορά πίεσης έναντι του ελατηρίου. Η αντίσταση κινείται προς τα πάνω και φτάνει στο σκοπό του ανοίγματος της κύριας θυρίδας βαλβίδας και το μέσο κυκλοφορεί. Όταν το πηνίο απενεργοποιηθεί, η μαγνητική δύναμη εξαφανίζεται και ο κινητός πυρήνας του σιδήρου επαναφέρει και κλείνει την πιλοτική είσοδο υπό τη δράση της δύναμης του ελατηρίου. Αυτή τη στιγμή, το μέσον ρέει από την οπή εξισορρόπησης, η πίεση της άνω κοιλότητας του κύριου πυρήνα της βαλβίδας αυξάνεται και η προς τα κάτω κίνηση του πυρήνα της κύριας βαλβίδας προκαλείται από τη δύναμη του ελατηρίου. Κλείστε τη θύρα κύριας βαλβίδας. Η κανονικά ανοιχτή αρχή είναι ακριβώς το αντίθετο. Όπως: SLA, DF (φ15 πάνω από τη διάμετρο), ZCZ και ούτω καθεξής
