1. Τμήμα μηχανισμού συμπίεσης: Αποτελείται από κυλινδρικό, εμβολοφόρο, βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής και άλλα εξαρτήματα. Υπάρχουν τέσσερις οπές βαλβίδων στο μπλοκ κυλίνδρων και στην κεφαλή κυλίνδρων και δύο σε δύο.
2. Το τμήμα μηχανισμού μετάδοσης: αποτελείται από τροχαλία, στροφαλοφόρο άξονα, συνδετική ράβδο, εγκάρσια κεφαλή κλπ. Και η περιστροφική κίνηση που μεταδίδεται από τον κινητήρα μετατρέπεται σε παλινδρομική γραμμική κίνηση μέσω μηχανισμού μετάδοσης.
3. Στεγανοποιητικό μέρος: Οι πρώτες και οι δεύτερες φλάντζες κυλίνδρων αποτελούνται από μία ομάδα συσκευασιών. Ο δακτύλιος στεγανοποίησης και η ράβδος εμβόλου κλείνουν και σφραγίζονται από τη δύναμη προ-σύσφιξης του ελατηρίου έλξης και την πίεση αερίου.
4. Σύστημα λίπανσης: Το σύστημα λίπανσης του μηχανισμού μετάδοσης αποτελείται από αντλία λαδιού, φίλτρο, φίλτρο λαδιού και μανόμετρο.
5. Τμήμα ψύξης: Αποτελείται από σωλήνα νερού ψύξης, μεσογειακό ψύκτη και ψυγείο. Το νερό ψύξης ψύχεται από την είσοδο νερού εισόδου στον ενδιάμεσο ψύκτη και το νερό ψύξης εκκενώνεται στους θαλάμους ύδατος του πρώτου και του δεύτερου κυλίνδρου αντίστοιχα μετά την εκφόρτωση.
6. Βαλβίδα εκφόρτωσης και σύστημα ελέγχου πίεσης: Η βαλβίδα εκφόρτωσης και το σύστημα ελέγχου πίεσης ελέγχουν την πίεση εκκένωσης του συμπιεστή ώστε να λειτουργεί εντός προκαθορισμένου εύρους. Όταν η πίεση στο δοχείο αποθήκευσης αερίου υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, ο συμπιεστής σταματάει τον αέρα εισαγωγής και ο συμπιεστής εισέρχεται στη λειτουργία χωρίς φορτίο για να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας. Η βαλβίδα εκφόρτωσης είναι ισορροπημένη. Η βαλβίδα ελέγχεται για να ανοίξει ή να κλείσει για να ελέγξει την εισαγωγή ή να σταματήσει την εισαγωγή. Το κάτω μέρος έχει ένα μικρό έμβολο. Ο μικρός θάλαμος εμβόλου συνδέεται με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και τη βαλβίδα μείωσης της πίεσης. Ο θάλαμος του μικρού εμβόλου είναι σε κανονική πίεση. Όταν η πίεση υπερβεί την ονομαστική τιμή, λειτουργεί το σύστημα ελέγχου πίεσης (η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συνδέεται με τον αέρα), το αέριο εισέρχεται στο θάλαμο του μικρού εμβόλου, ωθεί το έμβολο να σηκώσει το ελατήριο στη βαλβίδα συμπίεσης, κλείνει τη βαλβίδα και η διακοπή της πρόσληψης. Όταν μειώνεται η πίεση αέρα, λειτουργεί το σύστημα ελέγχου πίεσης. (Η είσοδος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αποσυνδέεται), η ανακουφιστική βαλβίδα ανοίγει αυτόματα και ο συμπιεστής εισέρχεται σε κανονική λειτουργία.
7. Τμήμα προστασίας ασφαλείας: Υπάρχουν βαλβίδες ασφαλείας και εξαρτήματα ηλεκτρικής προστασίας αντίστοιχα. Η βαλβίδα ασφαλείας ανοίγει αυτόματα για την εκκένωση του αερίου όταν η πίεση εξάτμισης υπερβαίνει μια καθορισμένη τιμή. Η βαλβίδα ασφαλείας χωρίζεται σε μία και δύο βαλβίδες ασφαλείας και η πρώτη πίεση ανοίγματος της βαλβίδας ασφαλείας είναι 0.24 ~ 0.3Mpa.
