1. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή, η οποία έχει τα ακόλουθα δύο αποτελέσματα στον συμπιεστή αέρα κοχλία.
Α: Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο πιο λεπτό είναι ο αέρας (όπως και ο αεροσυμπιεστής είναι ανεπαρκής στην περιοχή του οροπεδίου), γεγονός που αναγκάζει τον συμπιεστή αέρα να λειτουργήσει λιγότερο αποτελεσματικά, έτσι ώστε ο συμπιεστής αέρα να είναι φορτισμένος για περισσότερο χρόνο, Περισσότερο φορτίο, με αποτέλεσμα να είναι άδειο Ο τύπας παράγει περισσότερη θερμότητα και ο συμπιεστής αέρα είναι σίγουρα θερμότερος.
Β: Όταν έχει σχεδιαστεί ο γενικός αεροσυμπιεστής, υπάρχει μια θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας σχεδιασμού (30-40 μοίρες). Όταν ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί στη θερμοκρασία του περιβάλλοντος λειτουργίας σχεδιασμού, η μέγιστη θερμοκρασία είναι κοντά στη θερμοκρασία προστασίας του συμπιεστή αέρα. Εάν το περιβάλλον του συμπιεστή αέρα Εάν η θερμοκρασία είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος λειτουργίας σχεδιασμού, η θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα θα αυξηθεί, έτσι ώστε ο συμπιεστής αέρα να υπερβεί ακόμη και τη θερμοκρασία απενεργοποίησης του συμπιεστή αέρα, με αποτέλεσμα την υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα.
2, έλλειψη λαδιού συστήματος συμπιεστή αέρα
Η στάθμη λαδιού της δεξαμενής λαδιού και αερίου μπορεί να ελεγχθεί. Όταν το λάδι λίπανσης είναι στατικό μετά την απελευθέρωση της πίεσης απενεργοποίησης, η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι ελαφρώς υψηλότερη από την ένδειξη στάθμης λαδιού H (ή MAX). Η στάθμη λαδιού δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από τη στάθμη χαμηλής στάθμης λαδιού L (ή MIX) κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού. Αν διαπιστωθεί ότι η ποσότητα λαδιού είναι ανεπαρκής ή δεν παρατηρείται στάθμη λαδιού, σταματήστε αμέσως το λάδι.
3. Η βαλβίδα διακοπής λαδιού (σπασμένη βαλβίδα) δεν λειτουργεί σωστά.
Η βαλβίδα διακοπής λαδιού γενικώς είναι μια δύο κανονικά κλειστή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δύο θέσεων η οποία ανοίγει κατά την εκκίνηση και κλείνει τη στιγμή της διακοπής για να αποφευχθεί η συνεχής έγχυση του λαδιού στο βαρέλι πετρελαίου και αερίου στην κεφαλή της μηχανής και την εκτόξευση από την είσοδο αέρα. Εάν το στοιχείο δεν είναι ενεργοποιημένο όταν φορτωθεί, ο κεντρικός υπολογιστής θα ζεσταθεί γρήγορα λόγω έλλειψης λαδιού, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την καύση του συγκροτήματος του κοχλία.
4, πρόβλημα φίλτρου λαδιού
Α: Αν το φίλτρο λαδιού φράξει τη βαλβίδα παράκαμψης και δεν ανοίξει, το λάδι του συμπιεστή αέρα δεν θα φτάσει στην κεφαλή του μηχανήματος και ο κύριος κινητήρας θα ζεσταθεί γρήγορα λόγω έλλειψης λαδιού.
Β: Η ροή σύνδεσης φίλτρου λαδιού μειώνεται. Υπάρχει μια περίπτωση όπου ο συμπιεστής αέρα δεν εξαντλείται εντελώς επειδή η θερμότητα απορροφάται για να σχηματίσει υψηλή θερμοκρασία και η άλλη περίπτωση είναι η υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα μετά την εκφόρτωση του συμπιεστή αέρα. Επειδή ο συμπιεστής αέρα είναι φορτωμένος με εσωτερική πίεση λαδιού, το λάδι του συμπιεστή αέρα μπορεί να περάσει και μετά την εκφόρτωση του συμπιεστή αέρα, η πίεση λαδιού του συμπιεστή αέρα είναι χαμηλή. Το λάδι του συμπιεστή αέρα είναι δύσκολο να περάσει από το φίλτρο λαδιού του συμπιεστή αέρα και ο ρυθμός ροής είναι πολύ μικρός, με αποτέλεσμα τον αέρα. Ο τύπος είναι ζεστός.
5, βαλβίδα ελέγχου βαλβίδας ελέγχου (βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας) αστοχία λειτουργίας
Η βαλβίδα θερμικής ρύθμισης τοποθετείται μπροστά από τον ψύκτη λαδιού για να διατηρείται η θερμοκρασία εξαγωγής της κεφαλής πάνω από το σημείο δρόσου πίεσης. Η αρχή λειτουργίας είναι ότι όταν η θερμοκρασία του λαδιού είναι χαμηλή, ανοίγει ο κλάδος της βαλβίδας ελέγχου θερμότητας, το κύριο κύκλωμα είναι κλειστό και το λάδι λίπανσης εισάγεται απευθείας στην κεφαλή της μηχανής χωρίς το ψυγείο. όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει πάνω από τους 40 ° C, η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας κλείνει σταδιακά. Το πετρέλαιο ρέει μέσω του ψυγείου και του κλάδου ταυτόχρονα. όταν ανυψώνεται πάνω από 80 ° C, η βαλβίδα είναι εντελώς κλειστή και το λάδι λίπανσης διέρχεται εντελώς μέσω του ψυγείου και στη συνέχεια στην κεφαλή της μηχανής για να ψύξει το λιπαντικό έλαιο στο μέγιστο βαθμό.
Εάν αποτύχει η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας, το λάδι λίπανσης μπορεί να εισέλθει απευθείας στην κεφαλή του μηχανήματος χωρίς το ψυγείο, έτσι ώστε η θερμοκρασία του λαδιού να μην μπορεί να χαμηλώσει, με αποτέλεσμα την υπερβολική θερμοκρασία. Ο κύριος λόγος για την αποτυχία του είναι ότι το ελαστικό μέτρο των δύο θερμικών ελατηρίων στον πυρήνα της βαλβίδας αλλάζει μετά από κόπωση και δεν μπορεί να κινηθεί κανονικά με αλλαγές θερμοκρασίας. Δεύτερον, το σώμα της βαλβίδας φθείρεται, ο πυρήνας της βαλβίδας είναι κολλημένος ή η κίνηση δεν είναι σε θέση και δεν μπορεί να κλείσει κανονικά. . Μπορεί να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί ανάλογα με την κατάσταση.
6. Ελέγξτε αν ο ρυθμιστής ποσότητας λαδιού είναι φυσιολογικός. Εάν είναι απαραίτητο, αυξήστε την ποσότητα έγχυσης καυσίμου.
Η ποσότητα του εγχυμένου καυσίμου έχει ρυθμιστεί κατά τη στιγμή της αποστολής από το εργοστάσιο και δεν πρέπει να αλλάζει υπό κανονικές συνθήκες.
7, το λάδι υπερβαίνει το χρόνο χρήσης, το λάδι αλλοιώνεται
Η ρευστότητα του πετρελαίου επιδεινώνεται και μειώνεται η απόδοση θερμικής εναλλαγής θερμότητας. Η θερμότητα της κεφαλής του συμπιεστή αέρα δεν μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς, με αποτέλεσμα την υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα.
8. Ελέγξτε εάν ο ψυγείο λαδιού λειτουργεί κανονικά.
Για μοντέλα που ψύχονται με νερό, μπορεί να ελεγχθεί η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των σωλήνων εισόδου και εξόδου. Υπό κανονικές συνθήκες, θα πρέπει να είναι 5-8 ° C. Εάν είναι χαμηλότερη από 5 ° C, μπορεί να υπάρξει κλιμάκωση ή απόφραξη, η οποία θα επηρεάσει την απόδοση ανταλλαγής θερμότητας του ψυγείου και θα προκαλέσει διαρροή θερμότητας. Κακή, σε αυτό το σημείο ο εναλλάκτης θερμότητας μπορεί να αφαιρεθεί και να καθαριστεί.
9. Ελέγξτε εάν η θερμοκρασία εισόδου του νερού ψύξης είναι πολύ υψηλή, εάν η πίεση και η παροχή νερού είναι κανονικά και ελέγξτε αν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή για μοντέλα που ψύχονται με αέρα.
Η θερμοκρασία εισόδου του νερού ψύξης δεν πρέπει γενικά να υπερβαίνει τους 35 ° C, η πίεση του νερού πρέπει να είναι μεταξύ 0,3 και 0,5 MPA και ο ρυθμός ροής δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 90% της καθορισμένης παροχής. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 40 ° C. Εάν δεν πληρούνται οι παραπάνω απαιτήσεις, μπορεί να επιλυθεί εγκαθιστώντας έναν πύργο ψύξης, βελτιώνοντας τον εσωτερικό εξαερισμό και αυξάνοντας το χώρο του χώρου εξοπλισμού. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε εάν ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί σωστά. Σε περίπτωση βλάβης, πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.
10. Η μονάδα κλιματισμού ελέγχει κατά κύριο λόγο εάν η διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας λαδιού εισόδου και εξόδου είναι περίπου 10 μοίρες. Εάν είναι μικρότερη από αυτή την τιμή, θα πρέπει να ελέγξει εάν τα πτερύγια στην επιφάνεια του ψυγείου είναι βρώμικα. Εάν το βρώμικο μπλοκ μπορεί να καθαρίσει την επιφάνεια του ψυγείου με καθαρό αέρα, ελέγξτε το ψυγείο. Εάν τα πτερύγια είναι διαβρωμένα και η διάβρωση είναι σοβαρή, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη σας την αντικατάσταση του συγκροτήματος καλοριφέρ και αν ο εσωτερικός αγωγός είναι βρώμικος. Αν συμβεί αυτό το φαινόμενο, η κυκλοφορητική αντλία μπορεί να καθαριστεί με ένα συγκεκριμένο όξινο σιρόπι. Φροντίστε να προσέξετε τη συγκέντρωση του σιροπιού και τον χρόνο του κύκλου. Για να αποφύγετε τη διαρροή του καλοριφέρ λόγω της διάβρωσης του σιροπιού
11, ο ανεμιστήρας του ψυγείου αέρα έχει ανεμιστήρα δεν γυρίζει, ο ανεμιστήρας αντιστρέφει, 2 ανεμιστήρες ανοίγει μόνο ένα, κλπ.
12. Προβλήματα με τον αγωγό εξαγωγής που εγκαθίσταται από τον πελάτη μοντέλου με κλιματισμό
Υπάρχουν αγωγοί εξαγωγής που είναι πολύ μικρόι για την επιφάνεια του ανέμου, οι αγωγοί εξαγωγής είναι πολύ μακρύι και υπάρχουν πάρα πολλές κάμψεις στη μέση των αγωγών εξαγωγής. Εάν υπάρχουν υπερβολικά μεσαία στροφές στα αγωγά εξαγωγής, δεν υπάρχει εγκατεστημένος ανεμιστήρας εξαγωγής. Η ροή του ανεμιστήρα εξαγωγής είναι μικρότερη από αυτή του συμπιεστή αέρα. .
13, η ένδειξη αισθητήρα θερμοκρασίας δεν επιτρέπεται
14, η ανάγνωση του υπολογιστή δεν επιτρέπεται
15, το πρόβλημα κεφαλής
Γενικά, τα έδρανα του αεροσυμπιεστή πρέπει να αντικατασταθούν σε 20000-24000 ώρες. Επειδή η απόσταση του συμπιεστή αέρα είναι ισορροπημένη από τα έδρανα, αν αυξηθεί η φθορά των ρουλεμάν, η θερμότητα που παράγεται από την κεφαλή του συμπιεστή αέρα θα αυξηθεί. Προκαλεί την υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα.
16. Οι προδιαγραφές λιπαντικού είναι λανθασμένες ή κακής ποιότητας
Το λιπαντικό λάδι της μηχανής κοχλιωτών έχει αυστηρές απαιτήσεις και δεν μπορεί να αντικατασταθεί κατά βούληση. Θα πρέπει να είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου εξοπλισμού.
17. Ελέγξτε εάν το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο
Η παρεμπόδιση του φίλτρου αέρα θα προκαλέσει υπερβολική φόρτωση του συμπιεστή αέρα και θα παραμείνει σε φορτισμένη κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα, γεγονός που θα προκαλέσει υψηλή θερμοκρασία. Μπορεί να ελεγχθεί ή να αντικατασταθεί σύμφωνα με το σήμα συναγερμού του διακόπτη διαφορικής πίεσης. Το πρώτο πρόβλημα που προκαλείται από το γενικό μπλοκάρισμα του φίλτρου αέρα είναι ότι μειώνεται η παραγωγή αερίου και ότι η υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα είναι δευτερεύουσα απόδοση.
18, ελέγξτε αν η πίεση είναι πολύ υψηλή
Η πίεση του συστήματος είναι γενικά ρυθμισμένη στο εργοστάσιο. Εάν είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί, θα πρέπει να βασίζεται στην ονομαστική πίεση αερίου της πινακίδας του εξοπλισμού. Εάν η ρύθμιση είναι πολύ υψηλή, μπορεί να προκύψει υπερθέρμανση λόγω αύξησης του φορτίου στο μηχάνημα. Αυτό είναι επίσης το ίδιο με τον προηγούμενο λόγο. Η υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα είναι δευτερεύουσα απόδοση. Η κύρια απόδοση είναι ότι το ρεύμα αέρα του συμπιεστή αέρα αυξάνεται και η προστασία του συμπιεστή αέρα σταματά.
19. Μπλοκάρισμα διαχωριστή λαδιού και αερίου
Ο αποκλεισμός του διαχωριστή λαδιού και αερίου μπορεί να προκαλέσει υπερβολική εσωτερική πίεση, η οποία μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα. Η υψηλή θερμοκρασία είναι μία από αυτές. Αυτό είναι επίσης το ίδιο με τους δύο πρώτους λόγους. Η απόφραξη του διαχωριστή πετρελαίου και αερίου εκδηλώνεται κυρίως με υψηλή εσωτερική πίεση.
